Kalayan ékspansi kontinyu tina kapasitas sistem kakuatan listrik, sinyalna jalur transmisi tegangan tinggi ogé ngembang.Ku alatan éta, di wewengkon mikro-rupa bumi, bias angin bisa ngabalukarkeun ranté insulasi jalur transmisi condong ka arah munara, sahingga pondok jarak antara konduktor jeung munara.Di wewengkon microterrain kabuka, angin linier mindeng marengan guludug jeung hujan es, hasilna flashover upwind.Ieu nyababkeun hawa anu langkung lembab nalika angin pareum, ngirangan kakuatan insulasi saluran listrik.Dina angin kuat, sakali garis cai intermittent dibentuk ku hujan sarua jeung jalur flascent ngurangan, tegangan ngurangan gap bakal turun.Numutkeun analisis faktor speed angin dina jalur transmisi, éta bisa ditempo yén jarak munara umumna ngeunaan 3 ~ 400 méter.Tapi pikeun sirah munara leutik, nalika simpangan angin lumangsung, ranté insulasi leuwih gampang nyimpang tina arah angin, hasilna pemicu gagalna.Kalayan paningkatan jangkungna munara, kamungkinan defleksi angin ningkat.Dina raraga ngurangan kamungkinan deflection angin tina garis transmisi tegangan tinggi, skéma desain kudu ditangtukeun nurutkeun kondisi cuaca.Nanging, kusabab jarakna stasion cuaca ka pinggiran kota, sesah pisan pikeun ngumpulkeun inpormasi météorologi ngeunaan tornado sareng angin anu ngalir, anu nyababkeun henteu aya rujukan anu akurat dina desain jalur transmisi.Ku alatan éta, sakali puting beliung mucunghul, catu daya moal bisa beroperasi aman tur stably.
Analisis faktor pangaruh tina sesar simpangan hawa
1 Laju angin maksimum dirancang
Pikeun jalur transmisi di canyons gunung, halangan cross-sectional aliran hawa diréduksi pisan nalika hawa asup ka wewengkon kabuka tina canyons, sarta pangaruh truncation lumangsung.Kusabab kaayaan alam, hawa henteu ngumpulkeun dina jurang sareng dina hal ieu, hawa ngagancangkeun kana jurang, nyiptakeun angin anu kuat.Nalika aliran hawa ngalir sapanjang lebak, hawa di wewengkon aliran di tengah lebak bakal dikomprés, sarta speed angin sabenerna bakal salajengna strengthened, leuwih luhur ti speed angin datar, hasilna pangaruh tube sempit.Lebak anu langkung jero, langkung kuat pangaruh paningkatan.Aya bédana tangtu antara data météorologi jeung speed angin maksimum dina kaluar Canyon.Dina hal ieu, laju angin maksimum anu dirancang pikeun jalur tiasa langkung handap tina laju angin sakedapan maksimum anu dipendakan ku garis anu saleresna, nyababkeun jarak simpangan anu langkung alit tibatan jarak sareng stroke anu saleresna.

2 Pamilihan munara
Jeung deepening kontinyu panalungtikan, sarana teknis terus diropéa, munara ogé ngembang.Ayeuna, desain munara has geus loba dipaké, sarta struktur munara dipaké dina sababaraha garis anyar geus disatujuan.Dina desain sirkuit, nengetan desain deflection angin, sarta nangtukeun kapasitas bearing deflection angin sabenerna.Sateuacan ieu, teu aya standar anu ngahijikeun pikeun pilihan munara di sakuliah nagara, sareng sababaraha garis kuno sareng panangan melintang sempit tina munara tegangan masih dianggo.Dina cuaca angin, sambungan fléksibel bisa twisted pikeun shorten jarak antara kawat jeung munara.Nalika jarakna langkung alit tibatan jarak anu aman, éta tiasa nyababkeun pakét sesar simpangan hawa
3 Téhnologi Konstruksi
Proyék cacakan jalur transmisi peryogi tim konstruksi, kualitas tanaga konstruksi, kamampuan sareng tanggung jawab anu béda pisan.Contona, upami spésifikasi produksi jalur drainase henteu nepi ka standar sarta tanaga panarimaan teu aya bewara masalah, éta bisa ngakibatkeun pamakéan garis drainase non-standar ieu, nu ngaronjatkeun kamungkinan simpangan angin.
Lamun garis solokan badag teuing jeung string horizontal teu dipasang, éta bakal ngayun dina cuaca windy, sahingga jarak antara kawat jeung munara teuing leutik, hasilna kapindahan jumps: Lamun panjang sabenerna garis solokan jumper urang leutik. , leuwih panjang batan jarak antara garis solokan jeung booming, insulator handap bisa naek, nu bisa ngabalukarkeun booming ka ngurangan.